메르세데스 벤츠 A200 (W176, 2016) 만키로 주행기
안지기님의 아베오를 처분하고 구입한 메르세데스 벤츠 A200 2016년식 (W176)에 대한 이야기를 해볼까 합니다.3년동안 1만 키로만 주행을 하였으며, 2019년 가을에 처분을 하였습니다.처분 이유는 A200의 결함이 있는 것은 아니였고, 나중에는 월에 한번 시동을 걸까 말까 하게 되어 너무 운행을 하지 않아서 벤츠…
자동차
현대 SUV 알카자르 올란도와 비교하기
현대자동차가 인도에 출시해 만대 이상 예약이 되었다는 알카자르 SUV는 처음 보자마자 올란도와 비슷하다고 느꼈습니다.올란도 차주이기에 더 관심이 가서 현대 인도 홈페이지에서 알카자르를 한번 살펴보았습니다. 올란도와 알카자르의 휠베이스는 같은 2760mm 알카자르와 올란도의 휠베이스가 2760mm로 같은 것을 발견했습니다.얼핏보면 옆라인이 올란도에 비해 날렵하기는…
올란도 LPG 엔진오일 교환 – 쉐보레 충주 바로 정비
2017년 5월에 구입한 쉐보레 올란도 LPGI, 어느덧 4번째 엔진오일을 교환하게 되었습니다. 2020년 4월에 쉐보레 직영 서비스 센터에서 구입한 3회 엔진오일 교환권을 모두 사용을 하였습니다. 이번에는 쉐보레 직영 서비스 센터가 아닌 바로 정비 서비스로 방문을 해보았습니다. 마지막 엔진오일 교환시의 주행거리는 27,000…
기아 더 뉴 K3 페이스리프트 2022 프레스티지 트림 기본 및 선택 옵션
기아 2022 더 뉴 K3의 프레스티지 트림의 기본 옵션 및 선택 옵션에 대한 설명입니다. 더 뉴 K3 2022 프레스티지 트림의 가격은 1,995만원입니다. 개별소비세 3.5% 가 적용이 되면 1,958만원에 구입이 가능합니다. 더 뉴 K3 프레스티지 트림 기본 옵션 : 1,995,000 원…
기아 더 뉴 K3 페이스리프트 2022 트렌디 트림 기본 및 선택 옵션
기아 2022 더 뉴 K3의 트렌디 트림의 기본 옵션 및 선택 옵션에 대한 설명입니다. 더 뉴 K3 2022 트렌디 트림의 가격은 1,770만원입니다.개별소비세 3.5% 가 적용이 되면 1,738만원에 구입이 가능합니다. 더 뉴 K3 트렌디 트림 기본 옵션 : 1,770,000 원 파워트레인…
현대자동차 아이오닉5 기대되는 것들
현대자동차가 월드 프리미어를 통해 아이오닉5를 공개하였습니다.아이오닉5의 공개에 이어 바로 사전 판매로 이어지는 것으로 보여집니다.전기차에 대한 보조금을 받을 수 있는 가격대로 형성되어 있는 만큼 아이오닉5의 판매는 순조롭게 진행될 것으로 보입니다. 현대자동차의 포니의 컨셉을 이어간 디자인이라는 것이 아이오닉5의 옆 이미지를 보면 느껴지기는…
올란도 차박 관련 이야기
차박 관련 추천 자동차로 언제나 언급되는 올란도, 차박 캠핑은 2017년 올란도를 구입하기 전부터 캠퍼들에게 인기를 얻기 시작했었습니다만 코로나로 인해 야외 활동이 제한되고 있는 2020년에는 완전히 차박이 SUV에 필수 요소가 된 것이 아닌가 할 정도로 대중화가 되어가고 있습니다. 사실 요즘 차박을…
2013 쉐보레 아베오 1.6 세단 – 총평 마무리
2013년 쉐보레 아베오 1.6 세단에 대한 마지막 이야기로 마무리를 해볼까 합니다. 2013년부터 2016년까지 3만km 넘게 운행한 후기로 기억에 의존하여 작성되는 점 양해 부탁드립니다. 틀린 부분이나 수정할 부분 있으면 댓글 부탁드립니다. 애매한 가격의 쉐보레 아베오 2013년 아베오는 다행히 젠2미션이 탑재되면서 자연흡기…
2013 쉐보레 아베오 1.6 세단 – 의외의 것들, 트렁크 용량
2013년 쉐보레 아베오 1.6 세단에 대한 다섯번째 이야기로 이외의 것들에 대한 이야기를 해볼까 합니다. 2013년부터 2016년까지 3만km 넘게 운행한 후기로 기억에 의존하여 작성되는 점 양해 부탁드립니다.틀린 부분이나 수정할 부분 있으면 댓글 부탁드립니다. 놀라운 트렁크 용량 어디를 봐도 보이지 않는 쉐보레…
2013 쉐보레 아베오 1.6 세단 – 주행, 연비
2013년 쉐보레 아베오 1.6 세단에 대한 네번째 이야기로 주행에 대한 이야기를 해볼까 합니다. 2013년부터 2016년까지 3만km 넘게 운행한 후기로 기억에 의존하여 작성되는 점 양해 부탁드립니다.틀린 부분이나 수정할 부분 있으면 댓글 부탁드립니다. 코너, 핸들링 쉐보레가 아베오를 국내에 출시하면서 내세운 것이 ‘펀드라이빙’입니다.이…
2013 쉐보레 아베오 1.6 세단 – 실내 및 승차감, 정숙성
2013년 쉐보레 아베오 1.6 세단에 대한 세번째 이야기로 실내에 대한 이야기를 해볼까 합니다. 2013년부터 2016년까지 3만km 넘게 운행한 후기로 기억에 의존하여 작성되는 점 양해 부탁드립니다.틀린 부분이나 수정할 부분 있으면 댓글 부탁드립니다. 1열의 실내 느낌 우선 차량의 전고가 높아서 갑갑한 느낌은…
2013 쉐보레 아베오 1.6 세단 – 에코텍 엔진, 젠2미션, 브레이크
2013년 쉐보레 아베오 1.6 세단에 대한 두번째 이야기로 엔진과 미션 그리고 브레이크에 대해 포스팅을 해볼까 합니다. 아베오가 이 당시 심장병, 오토바이 계기판, 보령미션 그리고 드럼 브레이크로 인해 질타를 받았습니다. 이 질타 받는 것 중에서 3가지나 이번 포스팅에 포함이 되네요 ^^…